danfoss減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過danfoss減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。
danfoss減速機的種類繁多,型號各異,按照不同的分類方法可分為不同類型:
1、按照傳動類型分:
?、冽X輪式:利用各級齒輪傳動來達到降速的目的,由各級齒輪副組成的,以小齒輪帶動大齒輪,達到一定的減速目的;
?、谖仐U式:是一種動力傳達機構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩;
?、坌行驱X輪式:使用行星齒輪達到減速目的,以其體積小,傳動效率高,減速范圍廣,精度高等諸多優(yōu)點,而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進、直流等傳動系統(tǒng)中。
2、按照傳動級數(shù)不同分:
?、賳渭壥剑褐挥幸粋€主動齒輪或蝸桿,一個從動齒輪嚙合;
?、诙嗉壥剑豪锩娴膹膭育X輪又與另外一個齒輪嚙合了,那就是二級減速了,多級減速機有多個傳動級數(shù)。
3、按照齒輪形狀分:
可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機。
4、按照傳動的布置形式分:
?、僬归_式:高速級長尾斜齒,低速級可為直齒或斜齒,由于齒輪相對軸承布置不對稱,要求軸的剛度較大,并使轉(zhuǎn)矩輸入、輸出端遠離齒輪,以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻,這種減速機結(jié)構(gòu)簡單,應(yīng)用廣;
②分流式:一般采用高速級分流,由于齒輪相對軸承布置對稱,因此齒輪和軸承受力較均勻,為了使軸上總的軸向力較小,兩對齒輪的螺旋線方向應(yīng)相反。這種減速機結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,常用于大功率、變載荷的場所;
③同軸式:同軸式減速機的軸向尺寸較大,中間軸較長,剛度較差,當(dāng)兩個大齒輪浸油深度相近時,高速級齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮,常用于輸入和輸出軸同軸線的場所。