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Bikon德國進口聯(lián)軸器錐形夾緊系統(tǒng)

基礎知識
可拆卸的錐形夾緊系統(tǒng)
可拆卸的錐形夾緊系統(tǒng),以下稱為LKS,是機械元件,并且分配給軸 - 輪轂連接。
在口語中,LKS被稱為張緊元件,夾緊裝置或收縮盤。 LKS用于無間隙和力配合連接部件(輪轂)在光滑和無槽軸或軸上。
LKS的一個關鍵特性是通過集成螺釘進行夾緊(帶有少數(shù)例外)并通過松開螺釘或按下環(huán)來進行非破壞性松動。
Bikon德國進口聯(lián)軸器錐形夾緊系統(tǒng)

  • 產(chǎn)品型號:1003 95X135
  • 廠商性質:代理商
  • 更新時間:2024-06-25
  • 訪  問  量:1314
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產(chǎn)品詳情
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Bikon德國進口聯(lián)軸器錐形夾緊系統(tǒng)

 

自成立以來,BIKON-Technik GmbH一直在開發(fā)新的可拆卸錐形夾緊系統(tǒng),通常稱為夾緊裝置。 基礎是圓柱形和錐形壓縮繃帶,具有兩個相應的錐形表面(BIKON = 2個錐體)。 迄今為止,BIKON-Technik GmbH已在全球范圍內(nèi)獲得了90多項。

 

產(chǎn)品范圍包括內(nèi)部,中間和外部夾緊系統(tǒng),法蘭和軸聯(lián)軸器,夾緊螺栓和各種特殊設計。

 

主要有以下系列:

BIKON 1003系列

BIKON 1006 系列

BIKON 1011系列

BIKON 1009系列

BIKON-LOCK系列

DOBIKON 1012系列

DOBIKON 1013系列

DOBIKON 1014系列

DOBIKON 1015.0系列

DOBIKON 1015.0.S系列

DOBIKON 1015.1系列

DOBIKON 1015.1.S系列

BIKON 1016系列

BIKON 2006系列

BIKON 2066系列

BIKON 6006系列

BIKON 7000.A系列

BIKON 7000.B系列

BIKON 8000系列

BIKON-Hydropress HPS系列

DOBIKON 2019系列

DOBIKON 4019系列

BIKON 7030系列

DOBIKON 7040系列

BIKON 30系列

BIKON FK1012系列

BIKON FK1013系列

BIKON FKHPS系列

DOBIKON 2000系列

BIKON 1025系列

BIKON 2025系列

 

基礎知識

可拆卸的錐形夾緊系統(tǒng)

可拆卸的錐形夾緊系統(tǒng),以下稱為LKS,是機械元件,并且分配給軸 - 輪轂連接。

在口語中,LKS被稱為張緊元件,夾緊裝置或收縮盤。 LKS用于無間隙和力配合連接部件(輪轂)在光滑和無槽軸或軸上。

LKS的一個關鍵特性是通過集成螺釘進行夾緊(帶有少數(shù)例外)并通過松開螺釘或按下環(huán)來進行非破壞性松動。

 

可拆卸的錐形鎖定系統(tǒng)

錐形鎖定系統(tǒng)原則上用于連接無間隙的部件 - 通常是光滑無槽軸上的零件 - 以及無間隙的傳遞力。

錐形鎖定系統(tǒng)的一個特點是用于安裝和安裝的集成螺釘拆除不破壞/損壞。

依據(jù)

LKS的基礎是圓柱形或錐形壓配合。

具有少量組件和具有自鎖設定角度的錐體的LKS。

應通過有效表面對實現(xiàn)可拆卸和剛性連接。

 

基本

可拆卸錐形鎖定系統(tǒng)的基礎是圓柱形和錐形壓配合。

除了利用軸的整個橫截面之外,可以以較短的座椅長度傳遞大的扭矩。

這個目標可以通過剛性可拆卸圓錐鎖定系統(tǒng)來實現(xiàn)

幾個零件,設定角度小。

 

可拆卸錐形夾緊系統(tǒng)(LKS)分為三個夾緊系統(tǒng)。

內(nèi)部夾緊系統(tǒng)

內(nèi)部夾緊系統(tǒng)(夾緊螺栓)將軸/空心軸從內(nèi)部擴展到輪轂。 動力流直接在軸和輪轂之間進行。內(nèi)部夾緊系統(tǒng)對同心度和同心度沒有影響。設計非常緊湊。

 

 

選擇標準

首先,根據(jù)與系列尺寸(直徑)相關的可傳遞力選擇LKS。在選擇過程中通常要檢查三種類型的負載:

- 扭矩

- 彎曲力矩,夾緊點處的傾斜力矩

- 軸向力

在這里,最大 無論它們是靜止的,脈動的,動態(tài)的,不平穩(wěn)的等等 - 并且根據(jù)應用考慮相應的安全系數(shù)。

 

 

設定角度及其位置的影響

設定角度的大小和位置對徑向應力曲線有很大影響,因此對表面壓力和缺口效應有很大影響。

 

 

彎曲載荷

其中一個關鍵負載是彎曲載荷(傾斜力矩)。

這導致負載側的電壓增加(邊緣壓力)和

在卸載側降低表面壓力,部分取決于表面的提升。

低于最小表面壓力,存在磨損腐蝕的風險。這是由于接觸表面在推力方向上彼此微小滑動引起的。

 

 

內(nèi)部夾緊系統(tǒng)

內(nèi)部夾緊系統(tǒng)(夾緊螺栓)將軸/空心軸從內(nèi)部擴展到輪轂。 動力流直接在軸和輪轂之間進行。內(nèi)部夾緊系統(tǒng)對同心度和同心度沒有影響。設計非常緊湊。

 

 

 

外夾緊系統(tǒng)

外部夾緊系統(tǒng)(收縮盤)將輪轂壓在軸上。

動力流直接在軸和輪轂之間進行。

外部夾緊系統(tǒng)對同心度和軸向跳動沒有影響。

 

 

夾緊系統(tǒng)之間

中間夾緊系統(tǒng)(夾緊裝置)位于軸和輪轂之間。 功率流通過夾緊裝置進行。 中間夾緊系統(tǒng)對同心度和軸向跳動有影響。

 

 

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安裝空間 - 一般

對于階梯孔,不得將夾緊裝置推到擋塊上以抵靠輪轂。 拆卸時,請留出約2 - 5 mm的距離以松開環(huán)。這適用于所有中間夾緊系統(tǒng)。

 

 

帶有羽毛鍵槽的軸

可拆卸的錐形夾緊系統(tǒng)可以通過滑鍵槽(根據(jù)DIN)夾緊。夾緊裝置的功能不會受到損害。 應確保鍵槽邊緣破損且無毛刺。

 

 

可重用性

未損壞的夾緊裝置可以重復使用。

每次使用后必須更換螺絲!

 

Bikon德國進口聯(lián)軸器錐形夾緊系統(tǒng)

 
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